PAUL-HENRI NARGEOLET VÂRSTA, MOARTEA, SOȚIA, FAMILIE, BIOGRAFIE ȘI MAI MULTE STELE DESFĂȘURATE

Paul-Henri Nargeolet

Bio/Wiki
Pseudonim(e)	Domnul Titanic, P. H. Nargeolet[1] The New York Times [2] Insider
Profesie	Explorator de adâncime
Renumit pentru	Expertiza lui pe Titanic
Statistici fizice și altele
[3]CitareÎnălțime (aprox.)	în centimetri - 175 cm în metri - 1,75 m în picioare și inci - 5' 9
Culoarea ochilor	Hazel Brown
Culoarea părului	Gri
Viata personala
Data nașterii	2 martie 1946 (sâmbătă)
Locul naşterii	Chamonix în departamentul francez Haute-Savoie, Franța
Data mortii	18 iunie 2023
Locul decesului	Titan submersibil la locul epavei Titanicului din Oceanul Atlantic de Nord
Vârsta (la momentul morții)	77 de ani
Cauza Morţii	Implozia vehiculului submersibil în care călătorea[4] Insider
semn zodiacal	Pești
Naţionalitate	american
Oras natal	Chamonix, Haute-Savoie, Franța
Relații și altele
Starea civilă (la momentul decesului)	Divorțat (conform profilului său de Facebook)
Familie
Soție/Soție	Michele Marsh (jurnalist) Notă: După moartea lui Michele Marsh în 2017, Paul-Henri s-a căsătorit cu unul dintre prietenii săi din copilărie.
Copii	Fiul vitreg - John Paschall (fiul primei sale soții Michele Marsh și al primului ei soț Nathaniel Price Paschall) fiica - Sidonie Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet

Câteva fapte mai puțin cunoscute despre Paul-Henri Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet a fost un explorator american de mare adâncime de origine franceză. Avea cunoștințe și experiență vastă pe Titanic. La 18 iunie 2023, Nargeolet și alți patru și-au pierdut viața când submersibilul Titan a explodat în apropierea locației epavei Titanicului în Oceanul Atlantic de Nord.

A crescut în Casablanca, Africa de Nord.

Când Nargeolet avea 16 ani, s-a mutat la Paris pentru a-și urma studiile superioare.

De la o vârstă fragedă, a dezvoltat o afecțiune profundă pentru mare, iar la vârsta de 9 ani, a pornit într-o călătorie aventuroasă alături de scafandri experimentați pentru a explora o epavă mică a unui mic cargo situat la 20 de metri sub suprafață. Această întâlnire a marcat întâlnirea sa inițială cu lumea captivantă a scufundărilor cu epave.

În septembrie 1964, Paul-Henri Nargeolet și-a început serviciul în marina franceză, asumând diverse roluri, inclusiv comandant, pilot secundar, EOD (eliminarea munițiilor explozive), căpitan de navă, scufundator de autorizare și scufundator adânc.

O imagine veche a lui Paul-Henri Nargeolet

În anii 1970, a condus în special Groupement de Plongeurs Démineurs de Cherbourg, o echipă specializată încredințată cu misiunea crucială de a localiza și neutraliza minele scufundate.

Ulterior, Paul-Henri a trecut la Grupul de Intervenție Submarină, unde a operat submarine de intervenție. Dedicarea sa pentru serviciu s-a extins până în aprilie 1986, deoarece a participat la expediții globale menite să recupereze avioanele franceze scufundate, împreună cu personalul și armamentul asociat. Realizări remarcabile în timpul acestor operațiuni au inclus descoperirea unei epave romane care se odihnește la o adâncime de 70 de metri și amplasarea cu succes a unei aeronave DHC-5 Buffalo care se prăbușise în 1979, cu 12 persoane la bord, inclusiv oficiali de rang înalt din guvernul mauritanian. . Aceste contribuții excepționale i-au definit cariera ilustră, culminând cu retragerea sa ca căpitan de fregată, deținând stimatul rang de capitaine de fregate.

În urma serviciului său în Marina Franceză, în aprilie 1986, Nargeolet a primit o oportunitate remarcabilă de către Institutul Francez de Cercetare pentru Exploatarea Mării (IFREMER). Propunerea a implicat o scufundare îndrăzneață pentru a explora adâncurile epavei Titanicului. Intrigat de provocare, el a acceptat din toată inima oferta, alăturându-se ulterior expediției umane inaugurale pentru a vizita emblematica epavă a Titanicului în 1987. În timpul acestei misiuni istorice, Nargeolet și echipa sa s-au aventurat în adâncuri și au recuperat cu succes artefacte direct din rămășițele scufundate ale lui. corabia nefericita.

Paul-Henri Nargeolet pozând cu modelul Titanicului

După expediția sa inițială, Nargeolet a continuat să conducă mai multe misiuni de scufundări în colaborare cu IFREMER la renumitul sit al epavei Titanic. Aceste expediții au avut loc în 1993, 1994 și 1996, permițându-i lui Nargeolet să exploreze și să documenteze în continuare situl.

Paul-Henri Nargeolet vorbește despre experiențele inițiale și descoperirile despre proiectul Titanic

În special, expertiza sa s-a extins dincolo de Titanic, deoarece a localizat și a recuperat cu succes diverse avioane care suferiseră daune legate de marine. Printre descoperirile sale remarcabile, pe 15 mai 1993, în timp ce se scufunda cu submersibilul Nautile, Nargeolet a dat peste epava neașteptată a lui La Lune, o navă care se scufundase lângă Toulon în 1664.

Paul-Henri Nargeolet în timpul uneia dintre expedițiile sale

Contribuțiile și realizările sale l-au determinat să devină director al DESM (echipament de scufundare adâncă) la IFREMER până în ianuarie 1996, consolidându-și și mai mult expertiza în domeniul explorării de adâncime.

Paul-Henri Nargeolet la locul lui de lucru

Din 1996 până în 2003, Nargeolet s-a angajat într-o colaborare fructuoasă cu Aqua+, o filială a Canal+, renumită pentru expertiza sa în crearea de filme subacvatice captivante. În cadrul acestui rol și-a asumat responsabilitatea supravegherii și conducerii operațiunilor subacvatice executate de două submarine. Acest efort i-a permis să-și extindă experiența și cunoștințele în domeniul explorării subacvatice și al cinematografiei.

Începând din ianuarie 2004, Nargeolet a pornit într-o călătorie de consultanță cu sediul în Greenwich, Connecticut. În această calitate, el a oferit expertiză și servicii de consiliere valoroase clienților care îi căutau îndrumarea. El s-a dedicat acestui rol până în martie 2007, oferindu-și cunoștințele și perspectivele vaste în această perioadă.

În august 2007, expertiza lui Nargeolet a fost căutată de RMS Titanic, Inc., o subsidiară a Premier Exhibitions, renumită pentru organizarea de expoziții itinerante. El a fost însărcinat cu o misiune semnificativă: să localizeze epava RMS Carpathia, nava faimoasă pentru salvarea supraviețuitorilor RMS Titanic, dar mai târziu și-a suferit propria moarte printr-un atac cu torpile în 1918.

În calitate de director al Programului de cercetare subacvatică, Nargeolet a colaborat îndeaproape cu RMS Titanic pentru a orchestra recuperarea artefactelor asociate cu Titanic. Aceasta a implicat operarea cu pricepere a vehiculelor operate de la distanță (ROV) și pilotarea scufundărilor la locul epavei. Prin eforturile sale meticuloase, un număr impresionant de aproape 6.000 de artefacte a fost recuperat cu succes din 35 de scufundări, contribuind în mare măsură la înțelegerea și păstrarea moștenirii Titanicului.

În 2010, Nargeolet a jucat un rol esențial într-o misiune semnificativă care vizează crearea unei hărți 3D cuprinzătoare a site-ului epavei Titanic și evaluarea nivelului său de deteriorare. Folosind tehnologie avansată, cum ar fi vehicule operate de la distanță (ROV) și roboți subacvatici autonomi, el a contribuit la cartografierea detaliată a site-ului.

În plus, Nargeolet a participat la o misiune de căutare a înregistratorului zborului Air France 447, un incident tragic care a avut loc anul precedent în timpul călătoriei zborului de la Rio de Janeiro la Paris. Implicarea sa în aceste operațiuni critice de recuperare a arătat devotamentul său pentru a asista în eforturile cu mize mari.

Pe 18 iunie 2023, Nargeolet s-a îmbarcat pe Titan, un submersibil deținut de OceanGate, Inc., pentru ultima sa expediție de a asista la rămășițele bântuitoare ale epavei Titanicului. Această călătorie emoționantă a marcat punctul culminant al carierei sale extraordinare de explorator și expert subacvatic.

Între 2015 și 2016, Paul-Henri și-a asumat rolul de director la stimatul Centru pentru Managementul Resurselor Maritime și Subacvatice (CMURM) al Universității de Stat din Michigan. În timpul mandatului său, el a oferit centrului o conducere și îndrumări vizionare, supravegheându-i activitățile în domeniile explorării maritime și gestionării resurselor subacvatice. Expertiza și dedicarea sa au contribuit la progresul cercetării și educației în aceste domenii cruciale ale universității.

La 6 aprilie 2022, și-a dezvăluit cartea, intitulată Dans les profondeurs du Titanic (În adâncurile Titanicului). Această publicație captivantă documentează cu meticulozitate numeroasele sale expediții, oferind cititorilor o narațiune de primă mână și cuprinzătoare a aventurilor sale extraordinare. Prin povestiri vii și atenție meticuloasă la detalii, cartea cufundă cititorii în lumea fascinantă a explorării adâncurilor, aruncând lumină asupra minunilor și provocărilor întâlnite în timpul călătoriei sale remarcabile.

Bazându-se pe înțelegerea sa profundă a Titanicului, Nargeolet a jucat un rol esențial ca creator în realizarea a două documentare extraordinare: Titanic: The Legend Lives On (1994) și Deep Inside the Titanic (1999). Prin aceste producții captivante, el și-a împărtășit expertiza și cunoștințele, permițând publicului să se îmbarce într-o călătorie captivantă în moștenirea de durată a Titanicului. Aceste documentare nu numai că au prezentat cunoștințele profunde ale lui Nargeolet, ci au oferit spectatorilor o experiență profundă și captivantă, adâncindu-se în profunzimile istoriei Titanicului și captivându-le imaginația.

În iunie 2023, Paul-Henri Nargeolet s-a îmbarcat într-o călătorie de explorare la bordul Titanului, o navă apreciată operat de OceanGate, Inc., cu scopul de a explora adâncurile epavei Titanic. În mod tragic, pe 18 iunie, comunicarea dintre Titan și nava de suprafață, MV Polar Prince, s-a pierdut. Ca răspuns, au fost inițiate operațiuni rapide și extinse de căutare și salvare, care au implicat eforturile de colaborare ale Statelor Unite, Canadei și Franței, utilizând atât resursele de apă, cât și cele de aer. O evoluție semnificativă a apărut pe 22 iunie când un câmp de moloz a fost descoperit la aproximativ 490 de metri distanță de secțiunea frontală a Titanicului. OceanGate, cu inima grea, și-a exprimat convingerea sumbră că Nargeolet și ceilalți patru indivizi de la bord și-au pierdut viața, din păcate. O conferință de presă ulterioară condusă de Garda de Coastă a Statelor Unite a confirmat că resturile observate indicau o defecțiune catastrofală a carcasei sub presiune a vehiculului submersibil, ducând la implozia acestuia.

Într-o conversație emoționantă cu mass-media, fiica lui Nargeolet a reflectat asupra dragostei profunde a tatălui ei pentru expedițiile subacvatice, evidențiind pasiunea și dedicarea lui neclintită pentru a explora misterele adâncurilor mării. Ea a spus,

Dacă nu vor fi găsite, va fi foarte trist pentru noi pentru că nu-l vom mai vedea. Cel mai mult i-a plăcut să fie într-un submarin, (lângă) Titanic. El este acolo unde i-a plăcut cu adevărat să fie. Aș prefera să (moară) într-un loc în care este foarte fericit.