SERGIO PEREZ VÂRSTĂ, ÎNĂLȚIME, SOȚIE, COPII, FAMILIE, BIOGRAFIE ȘI MAI MULTE STARSUNFOLDED

Sergio Perez

Bio/Wiki
Numele complet	Sergio Michel Pérez Mendoza[1] ESPN
Poreclă	ceh[2] Accentul
Profesie	Pilot de curse de Formula 1
Renumit pentru	Doborârea recordului pentru numărul de starturi înainte de a câștiga o cursă, câștigând primul său Grand Prix de Formula 1 după 190 de curse
Statistici fizice și altele
Înălțime (aprox.)	în centimetri - 171 cm în metri - 1,71 m în picioare și inci - 5' 7
Culoarea ochilor	Negru
Culoarea părului	Negru
Curse de Formula
Debut internațional	Marele Premiu al Australiei 2011
Echipa(e)	• Curat (2011-2012) • Vodafone McLaren Mercedes (2013) • Force India (2014-2018) • Racing Point Force India (2019-2020) • Red Bull Racing (2021-)
Finisări pe podium	12
Viata personala
Data nașterii	26 ianuarie 1990 (vineri)
Vârsta (din 2021)	31 de ani
Locul naşterii	Guadalajara Mexic
semn zodiacal	Vărsător
Semnătură	• Ceh Perez • Sergio Perez
Naţionalitate	mexican
Oras natal	Guadalajara Mexic
Religie/Viziuni religioase	romano-catolic
Obiceiul alimentar	Non vegetarian
Hobby-uri	Joacă golf și fotbal cu prietenii
Relații și altele
Starea civilă	Căsătorit
Data nunții	1 iunie 2018
Familie
Soție/Soție	Carola Martinez
Copii	Sunt - Cehă fiica - Carlotta
Părinţi	Tată - Antonio Pérez Garibay (fost pilot de curse și agent de pilot de curse) Mamă - Marilú Mendoza de Pérez
Fratii	Frate - Antonio Perez Mendoza (fost șofer mexican de curse de mașini de stoc) soră - Paola Perez

Sergio Perez

Câteva fapte mai puțin cunoscute despre Sergio Perez

Sergio Perez este un pilot de curse mexican de Formula 1 care concurează pentru Red Bull Racing. El este cunoscut pentru doborârea recordului cu cel mai mare număr de starturi înainte de a câștiga o cursă. A câștigat prima sa cursă după ce a terminat 190 de curse.

Sergio Perez s-a născut într-o familie cu experiență în curse, deoarece tatăl său, Antonio Pérez Garibay, a fost un fost pilot și acum (din 2021) îi reprezintă pe alți concurenți în calitate de manager. Sergio a fost al treilea copil din familie.

Antonio Garibay după ce a devenit campion național în
lista melodiilor coregrafului mudassar khan

Antonio era un pasionat de curse atât de mare încât i-a cerut medicului să mărească data programată a nașterii celui de-al treilea copil, deoarece aceasta a coincis cu 24 de ore de la Daytona anilor 1990. Antonio avea programată o cursă pentru acea zi și pleacă cu șoferul la cursă, dar nu voia să rateze nașterea copilului său și dorea să fie acolo cu soția sa să o susțină așa că l-a convins pe doctor să facă naștere prin cezariană, punând viața soției în pericol.

Tatăl lui Sergio era cunoscut ca Tono în industrie și și-a îndemnat ambii fii să urmeze cursele de kart de la o vârstă foarte fragedă. În 1996, Sergio și-a început călătoria cu cursele de kart la vârsta de șase ani. Tatăl său le-a spus tuturor că Sergio a fost cel mai bun începător cursant de kart.

În 1997, Sergio Perez a decis să participe la evenimentul de karting Youth Class. A fost cel mai tânăr pilot de la eveniment și a câștigat, cinci podiumuri și a terminat pe locul patru în general în campionat.

Sergio Perez (stânga) cu fratele său Antonio Perez

Sergio și-a continuat cariera în cursele de kart și s-a mutat încet în sus către clase mai mari de curse. În cele din urmă, Perez a trecut la clasa Shifter 125 cc în curse și a terminat ca vicecampion național. De asemenea, a concurat în cursa globală Shifter 80 cc și a terminat pe poziția a unsprezecea.

La vârsta de 14 ani, Sergio a căzut pradă politicii interne și a fost reținut de la cursa CART Grand Prix de pe circuitul Hermanos Rodriguez din Mexic. Acesta a fost momentul în care omul de afaceri miliardar mexican Carlos Slim Domit s-a prezentat, împreună cu compania mexicană de telecomunicații Telmex, pentru a-i oferi o afacere unică. Slim și-a oferit sprijinul și i-a cerut lui Perez să nu mai concureze niciodată în Mexic, iar după câteva discuții, Perez a acceptat oferta.

Sergio Perez cu Carlos Slim Domit

Perez s-a mutat în SUA pentru a concura în Campionatul Național Skip Barber în 2004. Evenimentul a avut loc în Statele Unite, iar cu sponsorizarea Telmex, Perez a reușit să termine pe locul unsprezece în campionat.

Succesul său la Skip Barber Championship l-a ajutat să câștige un loc pe circuitul Formula BMW din Germania. La vârsta de 15 ani, Sergio s-a mutat în Germania pentru cursa fără bilet dus-întors spre casă. În timpul unui interviu, Slim a vorbit despre dăruirea și munca grea a lui Sergio și a spus:

Dacă ceva l-a diferențiat pe Checo de alți piloți care au încercat să ajungă la F1, aceasta este atitudinea lui. Nu doar talentul lui. Acea atitudine pe care el însuși a adoptat-o este reală, „Nu renunța niciodată”. El nu a renunțat niciodată și s-a descurcat întotdeauna bine. Mereu. Nimeni nu i-a dat nimic.

Sergio Perez la campionatul de curse BMW din Germania
După ce a concurat câțiva ani la clasele entry-level și la cursele de kart, în 2007, Sergio a trecut la cursele de Formula 3 și s-a mutat la Oxford, Anglia, pentru o campanie de doi ani în Formula 3 britanică. În acei doi ani, Sergio a câștigat cursele de clasă națională pentru șasiuri mai vechi în 2007 și a terminat pe locul patru în clasa internațională în 2008.

În 2008, Sergio a fost promovat în seria GP2 feeder, unde a concurat pentru echipa Campos Grand Prix în seria GP2 Asia 2008-09. El a făcut echipă cu pilotul rus Vitaly Petrov și a devenit primul pilot mexican care a concurat la seria de semințe de Formula 1 de la Giovanni Aloi, care a participat la Formula Internațională 3000 în 1990.

Sergio Perez după ce a câștigat o cursă de F2 pentru echipa Campos Grand Prix

În octombrie 2010, compania elvețiană de inginerie de sport cu motor, Sauber, a anunțat că Sergio Perez se va alătura echipei în 2011. Pe lângă aceasta, Sauber a făcut echipă și cu Telmex, care era sponsorul lui Sergio. În același an, a devenit parte a schemei Ferarri Driver Academy.

Prima cursă a lui Perez a fost în Marele Premiu al Australiei, unde a impresionat telespectatorii oprindu-se o singură dată la pitstop și a terminat pe locul șapte în cursă. Ulterior, ambele mașini din echipă au fost descalificate pentru încălcarea unor regulamente tehnice.

În 2011, Sergio Perez s-a implicat într-un accident de mașină în timpul Marele Premiu de la Monaco, când și-a pierdut controlul mașinii în timp ce ieșea dintr-un tunel și s-a izbit de o barieră profesionistă de tehnologie care absorbă impactul. Nu au fost răni grave, dar a fost tratat pentru o comoție cerebrală și o entorsă la coapsă. Un an mai târziu, Perez a vorbit despre accident într-un interviu și a spus...

Desigur, mă gândesc la accidentul pe care l-am avut în Q3 anul trecut. Pentru mine este ca un eveniment decisiv în cariera mea. Există un timp înainte și un timp după accident. Am învățat multe din ceea ce a trebuit să trec și cred că m-a făcut mai puternic. Chiar vreau să arăt ce pot face în Monte Carlo.

Sergio Perez după accidentul din Marele Premiu de la Monaco
În 2012, Perez a avut un început dezamăgitor, când a terminat Marele Premiu al Australiei pe poziția a treisprezecea din cauza anvelopelor uzate excesiv. Cu toate acestea, la Marele Premiu al Malaeziei, Sergio a concurat cu pilotul spaniol Fernando Alonso pentru prima poziție. Sergio a redus diferența cu Fernando, dar acesta a mers pe o viraj și a căzut înapoi, terminând pe locul al doilea în cursă.

Sergio Perez sărbătorește după ce a terminat pe locul al doilea în Marele Premiu al Malaeziei din 2012

În 2012, el a obținut al doilea podium după ce a terminat pe poziții superioare în mai multe curse. În timpul Marelui Premiu al Canadei, Perez a început cursa pe poziția a cincisprezecea și a terminat-o pe locul trei, obținând un podium.

Sergio Perez sărbătorește podiumul cu Lewis Hamilton

În Marele Premiu al Marii Britanii din 2012, Sergio Perez s-a ciocnit de Pastor Maldonado, ceea ce a dus la retragerea lui Perez din cursă din cauza unei suspendări sparte. Mai târziu, într-un interviu, el a criticat conducerea lui Pastor și a spus:

Toată lumea are îngrijorări legate de el. Este un șofer care nu știe că ne riscăm viața și nu are niciun respect. Uită-te la ultimele curse. A stricat cursa lui Hamilton (la Valencia), mi-a stricat cursa din Monaco făcând lucruri stupide. Nu înțeleg de ce stewarzii nu iau o decizie serioasă cu el. Cu Pastor, ei nu fac nimic care să-l învețe o lecție.

După cursă, pastorul Maldonado a fost acuzat de o dublă penalizare și 10.000 de euro.
Perez a câștigat al treilea podium la Marele Premiu al Italiei. Perez a decis să-și înceapă cursa cu cauciucuri dure, iar înainte de turul 29, a decis să treacă la anvelope medii. Această tehnică de management al anvelopelor i-a permis să încheie cursa cu un podium.

Sergio Perez (stânga) cu Lewis Hamilton (centru) și Fernando Alonso (dreapta)

În 2013, Perez s-a alăturat lui McLaren pentru Mercedes ca înlocuitor al lui Lewis Hamilton și inițial s-a confruntat cu unele obstacole în GP Australia și GP Malaezia. Cu toate acestea, în Bahrain GP, a început pe locul al doisprezecelea în clasament și a ajuns pe locul șase. În timpul cursei, Perez a făcut câteva depășiri agresive, care nu au fost apreciate de coechipierul său, Jenson Button.

După un accident la Marele Premiu din Monaco din 2013 din cauza stilului său de condus agresiv, Perez s-a confruntat cu critici din partea colegilor de curse și a colegilor de echipă, după care a decis să părăsească McLaren. În decembrie 2013, Perez a părăsit McLaren și s-a alăturat Force India ca șofer într-o afacere de 15 milioane de euro.

În 2014, Perez a reușit să obțină prima victorie pe podium a Force India pentru anul, reținându-l pe Daniel Ricciardo și terminând pe locul trei la Marele Premiu din Bahrain. În noiembrie 2014, Force India a anunțat că contractul lui Sergio cu echipa a fost prelungit până la sfârșitul sezonului 2016.

Sergio Perez își sărbătorește podiumul la Marele Premiu al Rusiei

În 2015, după ce a avut un început de an lent, Sergio a reușit să prindă ritmul cu un podium la Marele Premiu al Rusiei. El a terminat al treilea în cursă și a încheiat sezonul 2015 pe locul nouă, devenind cea mai înaltă poziție de campionat din cariera sa, cu un total de 78 de puncte.

În 2016, Perez a avut un început inițial lent al sezonului, deoarece mașina VJM09 nu a fost suficient de competitivă în comparație cu rivalii săi. După upgrade-urile la mașină, Perez a obținut al patrulea podium pentru Force India. În ciuda condițiilor în schimbare, Perez a reușit să câștige podiumul și să urce pe locul nouă în clasamentul Campionatului șoferilor. În Marele Premiu al Europei, Perez a mai obținut un podium și s-a clasat pe locul al treilea în cursă. A început pe poziția a șaptea în grilă și a urcat pe poziția a treia.

Sergio Perez concurând cu mașina Force India VJM09 F1

Cu un podium pentru anul 2016, Perez a continuat să concureze pentru Force India pentru sezonul 2017. Perez a fost în concordanță cu cel mai bun clasament al său pe locul patru în GP Spaniei; cu toate acestea, seria s-a încheiat când s-a ciocnit cu Daniil Kvyat la Monaco. După câteva căderi de-a lungul sezonului, Perez a rămas pe locul șapte în clasamentul campionatului pentru restul sezonului.

Sergio Perez a fost premiat drept „Cel mai bun pilot din America Latină din 2016” în 2017 de către FIA (Fédération Internationale de l’Automobile).

Sergio Perez primește premiul pentru cel mai bun pilot din America Latină din 2016 de la FIA

În 2018, Perex a obținut al optulea podium al carierei sale la Marele Premiu al Azerbaidjanului, unde a terminat pe locul al treilea în cursă. După câteva clasamente în top zece, Force India a fost administrată, deoarece un grup de creditori (inclusiv Perez) a luat acțiuni legale împotriva echipei pentru câteva datorii neperformante. Pentru a salva acest lucru, activele Force India au fost achiziționate de o echipă de investitori condusă de Lawrence Stroll.

După învierea Force India ca Racing Point Force India, Perez și Ocon (colegul său de echipă) s-au întors mai puternici ca niciodată pentru a termina Marele Premiu al Belgiei în primii zece. Cu toate acestea, în a doua jumătate a sezonului, Perez a fost criticat pentru performanța sa slabă din Singapore, când s-a ciocnit de colegul său în turul de deschidere, provocându-și retragerea din cursă. Mai târziu, în cursa de acasă din Mexic, a suferit o defecțiune a frânei și s-a retras din cursă.

Mașina de Formula 1 a Racing Point Team

Perez a semnat o prelungire a contractului cu echipa Racing Point până la sfârșitul anului 2022. Cu toate acestea, în septembrie 2020, el a anunțat că va părăsi echipa până la sfârșitul anului 2020. Perez a primit un sprijin imens din partea fanilor și a presei și a fostului pilot de F1. iar comentatorul Sky Sports F1 Martin Brundle l-a susținut și pe Perez spunând că Red Bull Racing ar trebui să plănuiască să-l semneze pe Sergio în echipa cu Max Verstappen.

La Marele Premiu al Turciei, Perez a obținut al nouălea podium terminând pe locul doi, alături de Lewis Hamilton și Sebastian Vettel.

Sergio Perez sărbătorește după ce a terminat pe podium la Marele Premiu al Turciei

În 2021, Perez l-a înlocuit pe Alex Albon în Red Bull Racing și a debutat la Marele Premiu din Bahrain din 2021, terminând pe locul cinci. La Marele Premiu al Emilia Romagna din Italia din 2021, Perez s-a calificat în primul rând, fiind primul său start în primul rând din cariera sa.

Perez a câștigat a doua victorie a carierei sale la Marele Premiu al Azerbaidjanului din 2021, unde a făcut un start puternic și l-a depășit pe Lewis Hamilton pentru a ocupa locul doi în cursă. Mai târziu, în ultimele două tururi, el a rămas în frunte, deoarece coechipierul său Max Verstappen a suferit o defecțiune a anvelopei în turul 47.

Sergio Perez a fost primul la Marele Premiu al Azerbaidjanului din 2021

Sergio Perez s-a clasat pe locul al treilea la Marele Premiu al Franței din 2021, deoarece și-a păstrat anvelopele până în turul 24 și, cu anvelopele mai proaspete, a reușit să-l depășească pe Valtteri Bottas în ultimul tur.

Podiumul s-a încheiat când nu a reușit să-l depășească pe Valtteri Bottas și a trebuit să se instaleze pe locul patru la Marele Premiu al Stiriei din Austria din 2021.

Sergio Perez a trebuit să se confrunte cu un accident nefericit când și-a prăbușit mașina în timp ce mergea pe grilă la Marele Premiu al Belgiei din 2021. Mașina lui a fost reparată înainte de cursă, dar după ce a ratat cursa de calificare, Perez a trebuit să plece din spate. Cu toate acestea, cursa a fost semnalată după doar două tururi, rezultând pe locul 20 pentru Perez. Mai târziu, a fost promovat pe locul 19, deoarece Lance Stroll s-a confruntat cu o penalizare.

Sergio Perez este un iubitor de animale și are doi câini Golden Retriever.

Sergio Perez cu câinii săi de companie

Pe fondul blocării din cauza COVID-19, Checo Perez a comandat o configurație de joc pentru casa lui, pentru a reproduce senzația de a fi într-o mașină de curse de Formula 1. El avea să joace jocuri de curse în configurație, care avea un scaun de mașină real, volan și pedale pentru accelerație și frână.

Sergio Perez joacă F1 în configurația sa de joc acasă

În 2019, compania de jocuri Codemasters a lansat jocul video F1 2019 Anniversary Addition pentru PS4, iar fețele lui Sergio Perez și Lewis Hamilton au fost folosite pe coperțile CD-urilor.

Sergio Perez și Lewis Hamilton pe coperta jocului video F1 2019

Tatăl lui Sergio și fratele său fuseseră amândoi asociați cu terenul de curse. Cu toate acestea, Sergio îl tratează pe pilotul brazilian de curse Ayrton Senna drept modelul său în curse.

Postare pe Instagram realizată de Sergio Perez pentru Ayrton Senna
înălțimea ranveerului singh în picioare

În timpul liber, lui Sergio îi place să joace fotbal cu prietenii săi. Are o echipă de fotbal cu prietenii săi în Mexic. În afară de fotbal, lui Sergio îi place să joace golf și când nu concurează.

Sergio Perez suferă de tripofobie. Tripofobia este o afecțiune în care o persoană se teme de un model de găuri.

Sergio Perez îi place să citească, iar cartea sa preferată este Urbrands a autorului spaniol Risto Mejide.

Sergio Perez are un dinte de dulce și iubește tot felul de tiramisu.

Sergio Perez iubește să colecționeze ceasuri și, pentru fiecare moment special din viața lui, și-a cumpărat un ceas cadou pentru el.

Cu victorii în buzunar, Sergio Perez câștiga suficient de bine pentru a cheltui din belșug. Când a fost întrebat despre cea mai proastă cumpărare a lui în timpul unui interviu pentru Formula 1, el a spus:

Lista este lungă - nu știu de unde să încep. Ah, am cumpărat un elicopter electric pentru câinele meu.
Sergio crede că își investește banii în acțiuni pentru a-și crește câștigurile, iar prima aplicație pe care o verifică dimineața pe telefon este aplicația CNBC pentru a verifica bursa. El a spus-

Îmi place foarte mult să mă uit la bursă și chiar dețin și unele acțiuni. Dacă te uiți la asta în fiecare zi, treci prin multe emoții, o zi este foarte bună, o zi este foarte rea și este ca în cursele, nu contează ce faci, este locul în care termini. În general, îmi place foarte mult și, în general, cred că este bine pentru investiție.
În timpul unui interviu, Sergio a fost întrebat ce ar fi fost dacă nu ar fi fost pilot de F1, la care a răspuns:

Mi-ar fi plăcut să fiu bancher sau avocat. Amândoi au multă adrenalină, asemănătoare cu piața de valori și asta aș spune că este similar cu cursele.
În noiembrie 2012, Sergio Perez a lansat Fundația Checo Perez, care lucrează pentru sprijinirea orfanilor, oferindu-le cele de bază și educație și îi ajută pe copiii care suferă de cancer să înceapă tratamentul. Sora lui Sergio, Paola, este președintele fundației.